55世纪

     现在来说撑杆的工作原理，电动伺服控制，一般目前市面上都是单片控制模块，实现开关，遥控，防夹，光控感应以及平稳运行等功能控制，撑杆内部一条平衡弹簧主要起到平衡门重，电机控制丝杆旋转把旋转的力转换成纵向伸缩，以此来实现一切的尾门开合。再就是外部的运行和支撑管，目前有塑料的铝合金的和冷拔钢管，对于横向力原理上是很小的的力要求，强度毫无疑问冷拔的钢管是最好的，但在工艺上和成本上也比较大，塑料管的外观时尚，但强度自然要打折扣为了增加强度只能把内部运动部件做强，这个对于机械设计来说也是合理的，目前也是高端杆子的主流趋势。再就是电吸和拉锁，电吸稳固可靠，拉锁覆盖性强主要用在改装和配套的后装市场。

    一款合格的电动尾门，需要在各种气候和环境下都能正常使用，这就对电动尾门各零部件的高温，低温，防水，防锈等特性要求非常高。深圳雷乐联盈汽车电动尾门，在品质控制上非常严格，产品经过盐雾测试，高低温测试，防水性测试，可在有腐蚀潮湿等恶劣环境中正常运行6万次等各种环境的考验，全部按照车厂标准执行，能在各种的气候和环境下正常运行。

    汽车电动尾门在使用的过程中，不可能一直是四平八稳的情况，上坡、下坡、车身倾斜的情况时有发生，这就要求电动尾门要适用各种路况的使用要求，保证各种姿势情况下汽车尾门都能正常开合。江苏55世纪 电机股份有限公司汽车电动尾门的电动撑杆里面设计有无刷电机，有效防止车辆在特殊工况下，如车辆处于较大坡度状态下，当尾门在上升过程或停在高点位置，由于撑杆推力力矩不足而导致的尾门下掉现象，使电动尾门具备更加可靠的安全操控性。