55世纪

齿轮泵的液压力

齿轮泵的液压力

齿轮泵用于输送黏油,齿轮泵对介质的输送是靠泵工作时容积的改变来完成的,是由一对相互啮合的齿轮,外包配合严密的泵体组成。啮合的方式分外啮合和内啮合,外啮合又分直齿、斜齿、人字齿等型式。在相同流量下,内啮合齿轮泵尺寸小于外啮合齿轮泵,内啮合齿轮泵的流量也比外啮合泵均匀,而制造加工比外啮合泵复杂。

按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至小时,由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动,当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。
 
这时封闭腔只有在由小变至大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步善。
 
齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。
 
液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。为了解决径向力不平衡问题,在有些齿轮泵上,采用开压力平衡槽的办法来除径向不平衡力,但这将使泄漏增大,容积效率降低等。
 
以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力,所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用广。
 
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