55世纪

齿轮泵在马桶输送水系统是重要水动力元件,其为容积式高压送水装置,通常具有 A，B两个齿轮，A齿轮为主动齿轮，B齿轮为从动齿轮。
整个齿轮泵流动域可分为三部分：进水区D、出水区F和运水区E，其中进水区水压和供水管路水压基本相当，由于齿轮外轮廓与泵壳体内壁之间的密闭容积保持不变，故运水区的水压与进水区水压基本相当。
作为马桶输送水系统的动力元件，齿轮泵需要克服管路的流动阻力和保证水喷头的出水水压，故出水区始终保持较高水压，该水压显著的高于进水区水压。
另外齿轮啮合产生体积不断缩小的近似密闭容积，即困水区，该困水区水压最高值可高于出水区水压达一个数量级。
另困水区的存在随着每对啮合齿轮的运动而周期性出现，困水水压产生的流体冲击对齿轮啮合稳定性、端盖密封带来了不利影响，而且困水区随着轮齿啮合移动至进水区时，由封闭式变为开放式，容易发生气蚀，产生额外的流体噪音。
为解决外啮合齿轮泵的困水引起的振动噪音问题,卸荷槽是一种缓解外啮合齿轮泵困水的常规方法。
目前齿轮泵的卸荷槽在保证进水区和出水区互不联通的情况下,通常在齿轮泵端盖、轴套或者轴承座上开卸荷槽，使困水区与进水区或者出水区连通，尽可能地实现困水卸荷的最大化。
55世纪 电机克服现有技术的不足，提供一种齿轮泵，以有效降低困水区的困水压力，降低齿轮泵的振动噪音。
55世纪 电机齿轮泵具有如下优点：
1)显著提高卸荷槽的减振降噪效果，进一步提高流体输送效率；
2)减小了振动噪音；
3)减少了齿轮侧面与端盖之间的泄露；
4)减小齿轮侧面与端盖之间的配合间隙之间流入进水区的流动泄露；
5)提高了齿轮泵的送水效率。