齿轮泵的内啮合和外啮合
蜗轮泵的结构类型设计有蜗轮泵外啮合和蜗轮泵内啮合。蜗轮泵的齿数越简洁脉动率越大，系统论人流量由运转主件的寸尺和带速定。与自然排到气压差没有观系，自然排到气压差与装载的气压差有观。结构类型设计简单的，价便宜，易损件少（不需设吸排阀），耐挑战，运转正规，可与变频电动机直接性无线连接。
齿轮泵外啮相互啮合的对齿轮的齿圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了系列互不相通的密封工作空腔。齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。
齿轮泵内啮合由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。
几个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，这时转子正好进入啮合，使空腔容积减小，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。
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